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Die Firmengeschichte der Rüdinger Spedition

 

1930

❱  Unternehmensgründung durch Franz Rüdinger

1955

❱  Bau einer Autohalle

1960

❱  Übernahme der Spedition durch Helmut Rüdinger

 

 

Die Anfänge der Spedition auf wenigen historischen Bildern: der erste Lkw.

 

 

 

"B+B": Bus und Burg. Immer wieder dient und diente die Burg Krautheim als klassischer Foto-Background für die Aufnahme von Fahrzeugen der Spedition. Das war vor 50 Jahren so und so wird das auch in 50 Jahren noch immer sein.

 

1961

❱  Bau Büro und Umschlaghalle

1965

❱  Erweiterung Speditionshalle

1984

❱  Neubau Omnibusbetriebshof mit Werkstatt

❱  Bezirksspediteur von KHD Köln

1985

❱  Einstieg in den Volumentransport

1990

❱  Eigenentwicklung Planentieflader

❱  Heckverbreiterung

❱  Einstieg in den Maschinentransport

1992

❱   Neubau Speditionsanlage: Umschlaghalle, 2.400 m² mit Waschstraße und Bürogebäude

1993

❱  1. Messestand auf der EUROCARGO Stuttgart
❱  Kundenseminare

❱  Kundentage mit Kanufahrt

1997

❱   Beginn Omnibus-Transporte, Doppelstockbeladung, Hubdach

1999

❱   Generationenwechsel: Firmenübergabe von Helmut Rüdinger an Roland Rüdinger

❱   Stückgutkooperation ONLINE Systemlogistik

2000 ❱  Erste Radkastensattel
2001

❱  Tiefbettsattel als Planentieflader

2003

❱  Fuhrpark erreicht die Größe von 100 Lastzügen

2005 ❱  Doppelstocktransporte für Bücher
❱  Sammelgut: Papierlose Sendungsabwicklung auf Scanner
❱  Kooperation Expeditors für Luftfracht
2006

❱   Kauf von 10 Kögel-Sattelaufliegern mit 14,9 m Ladelänge
❱   Erweiterung unseres Parkplatzes um 9.000 m² für 150 Lkw
❱   1.500 m² Langguthalle
❱   2. Sammelgutkooperation CTL 
❱   Flottenmanagementsystem „Couplink“ mit Navigation und Ortung

2007

❱  Dispoplatz Regionalverkehr

❱  Erweiterung Tankanlage um Pflanzenöl, Biodiesel und Ad Blue
❱  Erweiterung Umschlaghalle um 2.000 m² auf 4.200 m²

2009

❱  Elektronische Disposition
❱  Kundenzeitung Orange³

2010

❱  Wir feiern das 80. Jahr Betriebs-Jubiläum

❱  Kran-Lkw für Dachlichtkuppeln
❱  Übernahme PUCARO-Logistik auf 6.000 m² Lagerfläche

2011

❱  Rüdinger fährt weltweit den ersten Tieflader, mit einem 30 cm längeren Bett als Standard

❱  Elvis-Teilladungssystem

❱  Fuhrpark 150 Lkw

2012

❱  Neues Disposition-Gebäude mit 40 Arbeitsplätzen und Veranstaltungs- und Schulungsräumen im 1. Stock

2013

❱  Reifenprofilmessanlage „Ventech“

❱  Start Zoll, Luft- und Seefracht

❱  DEKRA-Zertifizierung Maschinentransport

❱  Veranstaltungsreihe wissen³ für Mitarbeiter

2014

❱   Divis-Anlage zur Videodokumentation in der Umschlaghalle

2015

❱  Mess- und Wiegesystem Apache

❱  Luftfrachtbüro am Flughafen Stuttgart

❱  Dispoplatz Regelverkehr für täglich gleichbleibende Touren

2016

❱  Zertifizierung zugelassener Wirtschaftsbeteiligter AEO F

❱  Großversuch Lang-Lkw – ab Mai Anbindung ans Positiv-Netz

❱  DUALIS-Siegel für überdurchschnittliche Ausbildung

❱  Seehafenbüro Hamburg

❱  Anti-Rutschboden in allen Neufahrzeugen

❱  Shopfloormanagement

2017

❱  Regio-Bus Linie KÜN – MGH

❱  Luftfrachtsicherheit-Zertifizierung„reglementierter Beauftragter“

❱  DAF-Low-Deck-Liner 92 cm

❱  Kontraktlogistik

2018

❱  Digitalisierungspreis VerkehrsRundschau

2019

❱  Sammelgutkooperationen 24plus und CargoLine

Historie Lagerlogistik

 

1995 - 2006: Boxberg unten mit 4 Lagerhallen und 10.600 m²

 

2008 - 2012: Erweiterung Boxberg oben mit 7 Lagerhallen und 12.900 m²

 

2014 - 2015: Dörzbach Röntgenstraße mit 3 Lagerhallen und 10.000 m²

 

2016 - 2018: Osterburken mit 6 Lagerhallen und 20.000 m²

 

2018: Erweiterung Dörzbach Max-Planck-Straße mit 3 Lagerhallen und 5.900 m²

 

2019: Erweiterung Boxberg „Mühleck“ mit 2 Lagerhallen und 5.200 m²

 

2019 - 2020: Waldenburg mit 2 Lagerhallen und 8.000 m²

 

Einiges hat sich verändert in fast 90 Jahren.

 

 

 

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Rüdinger – Die starke Spedition in Baden-Württemberg