In einem Schwatzweißfoto sind sechs historische Lkw vor der Burg Krautheim fotografiert, Dahinter ist die Burg zu sehen und ebenfalls einige Bäume sowie der Berg auf dem sie steht.

Die Firmengeschichte der Rüdinger Spedition

1930

❱ Unternehmensgründung durch Franz Rüdinger

1955

❱ Bau einer Autohalle

1960

❱ Übernahme der Spedition durch Helmut Rüdinger

Schwatzweiß ist ein historisch-uralter Lkw dargestellt, der vor einem historischen Haus parkt. Er hat eine offene Ladefläche. Das Bild ist so unscharf, dass man die Autonummer nicht erkennt.

Die Anfänge der Spedition auf wenigen historischen Bildern: der erste Lkw.

Ein historisches Foto zeigt einen historischen Reisebus mit der Aufschrift „REISEDIENST Rüdinger“ vor der Burg Krautheim auf einem Hügel. Niemand sitzt im Bus, die Glasfläche reichen von der Seite bis nach oben.

„B+B“: Bus und Burg. Immer wieder dient und diente die Burg Krautheim als klassischer Foto-Background für die Aufnahme von Fahrzeugen der Spedition. Das war vor 50 Jahren so und so wird das auch in 50 Jahren noch immer sein.

1961	❱ Bau Büro und Umschlaghalle
1965	❱ Erweiterung Speditionshalle
1984	❱ Neubau Omnibusbetriebshof mit Werkstatt ❱ Bezirksspediteur von KHD Köln
1985	❱ Einstieg in den Volumentransport
1990	❱ Eigenentwicklung Planentieflader ❱ Heckverbreiterung Planentieflader ❱ Einstieg in den Maschinentransport
1992	❱ Neubau Speditionsanlage: Umschlaghalle, 2.400 m² mit Waschstraße und Bürogebäude
1993	❱ 1. Messestand auf der EUROCARGO Stuttgart ❱ Kundenseminare ❱ Kundentage mit Kanufahrt
1997	❱ Omnibus-Transporte, Doppelstockbeladung, Hubdach
1999	❱ Generationenwechsel: Firmenübergabe von Helmut Rüdinger an Roland Rüdinger ❱ Stückgutkooperation ONLINE Systemlogistik
2001	❱ Tiefbettsattel als Planentieflader
2003	❱ Fuhrpark erreicht die Größe von 100 Lkw
2005	❱ Doppelstocktransporte für Bücher ❱ Sammelgut: Papierlose Sendungsabwicklung auf Scanner ❱ Kooperation Expeditors für Luftfracht
2006	❱ Kauf von 10 Kögel-Sattelaufliegern mit 14,9 m Ladelänge ❱ Erweiterung unseres Parkplatzes um 9.000 m² für 150 Lkw ❱ 1.500 m² Langguthalle ❱ 2. Sammelgutkooperation CTL ❱ Flottenmanagementsystem „Couplink“ mit Navigation und Ortung
2007	❱ Dispoplatz Regionalverkehr ❱ Erweiterung Tankanlage um Pflanzenöl, Biodiesel und Ad Blue ❱ Erweiterung Umschlaghalle um 2.000 m² auf 4.200 m²
2009	❱ Elektronische Disposition ❱ Kundenzeitung Orange³
2010	❱ 80-jähriges Firmen-Jubiläum ❱ Kran-Lkw für Dachlichtkuppeln ❱ Übernahme PUCARO-Logistik auf 6.000 m² Lagerfläche
2011	❱ Rüdinger fährt weltweit den ersten Tieflader, mit einem 30 cm längeren Bett als Standard ❱ Elvis-Teilladungssystem ❱ Fuhrpark 150 Lkw
2012	❱ Neues Disposition-Gebäude mit 40 Arbeitsplätzen und Veranstaltungs- und Schulungsräumen im 1. Stock
2013	❱ Reifenprofilmessanlage „Ventech“ ❱ Start Zoll, Luft- und Seefracht ❱ DEKRA-Zertifizierung Maschinentransport ❱ Veranstaltungsreihe wissen³ für Mitarbeiter
2014	❱ Divis-Anlage zur Videodokumentation in der Umschlaghalle
2015	❱ Mess- und Wiegesystem „Apache“ ❱ Luftfrachtbüro am Flughafen Stuttgart ❱ Dispoplatz Regelverkehr für täglich gleichbleibende Touren
2016	❱ Zertifizierung zugelassener Wirtschaftsbeteiligter AEO F ❱ Großversuch Lang-Lkw – ab Mai Anbindung ans Positiv-Netz ❱ DUALIS-Siegel für überdurchschnittliche Ausbildung ❱ Seehafenbüro Hamburg ❱ Anti-Rutschboden in allen Neufahrzeugen ❱ Shopfloormanagement
2017	❱ Regio-Bus Linie Künzelsau – Bad Mergentheim ❱ Luftfrachtsicherheit-Zertifizierung „reglementierter Beauftragter“ ❱ DAF-Low-Deck-Liner 92 cm ❱ Kontraktlogistik
2018	❱ Digitalisierungspreis VerkehrsRundschau
2019	❱ Sammelgutkooperationen 24plus und CargoLine
2020	❱ 90-jähriges Firmen-Jubiläum ❱ Erhalt des „Oskar für den deutschen Mittelstand“
2021	❱ Auszeichnung als Top 100-Innovator 2021
2023	❱ Auszeichnung des Wirtschaftsmagazins Focus zum Wachstumschampion 2023 ❱ Auszeichnung als Top 100-Innovator 2023